夏上激光雷达 

　　继比亚迪王朝网旗下全新MPV——夏在8月底的2024成都车展中首发亮相之后，日前，我们又从网络渠道得到了一组夏激光雷达版的低伪装实车图片，官方曾表示新车的价格将在30万级别，但也有经销商爆料称，夏的预定参考价为28.98万—35万元，这个价格大家觉得怎么样？

　　该雷达由智能遥感工程研究院夏海云团队潜心数年研制，是目前全世界唯一可以实现二氧化碳通量探测的商用激光雷达。

　　不知道差友们有没有注意到，今年许多车企都给自家不少车型装上了激光雷达。长安汽车更是 “ 豪横 ” ，计划一口气直接吃下 150 万个，比 23 年全国激光雷达上车总量的 3 倍还要多，搞得就跟批发大白菜一样。。。江江查了查资料，发现其实从去年开始，激光雷达就已经密集上车了。

　　从法规来看，SAE 和中国 《汽车自动化分级》规定 L0-L2 级别均是人类主导驾驶，车辆只做辅助，L0、 L1 和 L2 之间的差异主要在于搭载的 ADAS 功能的多少，而 L3 开始，人类在 驾驶操作中的作用快速下降，车辆自动驾驶系统在条件许可下可以完成所有驾 驶操作，驾驶员在系统失效或者超过设计运行条件时对 故障汽车进行接管;

　　整体 来看研发费用占比最大，从 2018 年研发费用占总营收的 47%提升 2020 年截止 9 月的 64%，反映了企业在持续扩大研发力度。

　　个个挑战1000km续航，激光雷达内卷严重！2021年车企都太猛了...

　　也是在2021年，我们也见证了华为、小米等具有跨界涉入汽车领域，汽车电动化、智能化开始展现其威力。彼时放眼全球，车载自动驾驶激光雷达还是机械式激光雷达独步天下，一个128线万左右，这就算装在Model S上价格都至少得翻倍了。

　　前几年华为有关芯片被西方卡脖子的事情，大家应该都还记得。当时的华为发展如日中天的时候，美国却由特朗普签署了“国防授权法”，在次年和加拿大政府狼狈为奸，对孟晚舟发起了23项指控。

　　#小米跟别人不一样！套在塑料壳里的激光雷达 实际表现怎么样？#2024懂车帝夏测 #若然测车