全新猛士M817申报信息曝光动力续航双升级智能越野再进阶
豪华越野市场正朝着智能化、新能源化快速转型，传统越野车型的燃油局限性逐渐凸显，兼具越野性能与新能源优势的混动车型，成为行业发展的重要方向。作为东风汽车旗下主打军工技术的豪华智能越野品牌，猛士一直以硬核产品力立足市场。
近日，工信部第407批新车公示中，全新猛士M817的申报信息正式曝光，从动力、续航到智能配置均迎来大幅升级，结合官方后续释放的预售计划，这款车型的迭代升级，不仅是自身产品力的突破，更折射出豪华智能越野市场的发展新趋势。
从核心动力来看，全新猛士M817完成了动力系统的优化升级，适配越野场景的同时兼顾日常出行需求。申报信息显示，新车搭载2.0T插电式混动发动机，发动机最大净功率达160KW，排量为1997ml，动力水平更进一步。对于越野车型而言，强劲稳定的动力是应对复杂路况、完成越野脱困、长途穿越的关键，这套插混动力组合，既能在越野场景中输出充沛扭矩，保障通过性，又能依托插混特性，缓解传统豪华越野车油耗偏高的痛点，实现性能与经济性的平衡。同时，新车满足国VI排放标准，契合当下环保出行的政策导向，适配更多城市出行场景。
续航能力的升级是全新猛士M817的另一大亮点，进一步打破插混车型的续航瓶颈。申报信息披露，新车提供51.9kWh和62.52kWh两种容量电池版本，续航表现上，WLTC标准下纯电续航最高达207km，这一数据在同级豪华越野SUV中处于领先水平，按常规推算，CLTC标准下纯电续航有望突破300km。这样的续航能力，让新车实现了城市通勤与长途越野的双重适配，日常短途出行可依靠纯电驱动，降低用车成本；长途穿越时，混动模式可消除续航焦虑，大幅拓展出行半径，精准契合越野爱好者的多元用车需求。
智能化配置的全面升维，是全新猛士M817此次升级的核心看点，也是其区别于传统豪华越野车的关键。此前东风与华为乾崑深化战略合作2.0，明确新款猛士车型将搭载华为最新智能科技，结合申报信息与车展披露细节，新车智能化实力清晰可辨。硬件层面，新车不出意外将搭载华为896线双光路图像级激光雷达，该雷达已应用于高端车型，探测精度与可靠性处于行业前列；软件层面，预计将首搭华为乾崑智驾ADS5，搭配鸿蒙座舱HarmonySpace 6与HUAWEI XHUD越野版，形成全场景智能交互与辅助驾驶体系。对于豪华越野而言，智能化并非简单的配置堆砌，而是通过智驾系统降低越野门槛，让新手也能应对复杂路况，同时提升城市驾驶的便捷性与安全性，实现越野体验与智能科技的深度融合。
除核心配置外，新车基础参数也贴合豪华智能越野SUV定位。车身尺寸为5100mm×1998mm×1899mm，轴距3005mm，车内空间宽敞，保障乘坐舒适性；拥有275/60R20轮胎、31°的接近角与离去角，越野基础素质扎实。
根据官方规划，全新猛士M817将于5月29日开启预售，此次升级并非小幅改款，而是动力、续航、智能多维度的全面迭代。随着新车临近上市，市场对其定价的关注度持续提升，配置升级大概率会带动价格上探，而官方同步释放现款车型限时购车权益，也为消费者提供了灵活的选择空间。
整体来看，全新猛士M817的升级逻辑十分清晰：以军工技术为根基，用插混动力解决性能与油耗矛盾，以大容量电池平衡纯电通勤与长途越野，借华为智能科技打破豪华越野智能化壁垒。这款车型的到来，不仅进一步夯实猛士在豪华智能越野领域的地位，也为混动越野市场树立了新标杆，后续市场表现值得持续关注。
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